• 2022-04-28
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人生本该自由,乘兴而去,纵情而归

各人都说人生苦短 ,要末念书 ,要末旅行,身体与魂灵总有一个要在路上,趁阳光正好 ,轻风不燥,说走就走!受藏区伴侣的约请带上轻装行囊,带着不肯意孤寂的魂灵 ,开上最先没一点底气的电动车合创Z03,从绵阳一起向西奔赴318川藏线。

 

以前看过许多伴侣自驾318川藏线,各人开的都是相对于较纯粹的SUV ,而我毫无典礼感的开着一辆紧凑型的纯电动车,细心一想对于这个马虎的决议照旧心有余悸 。所幸,刚提的这辆合创电动车照旧没有让我掉望 ,岂论是在综合续航体现,另有远程驾驶机能,都基本上与发卖所通报的信息一致 ,只是在海拔4200米时的零下温度时耗电量要较日常平凡高很多 ,理论续航510Km,在零下温度情况现实续航也就在440Km摆布,在正常情况续航一般在470Km ,这照旧令我较为满足 。天路18弯,海拔3990米。站在不雅景台向下看,弯曲的公路中间有天路十八弯字样。千山万壑一览无余的意境,领略一番茶马旧道的古风遗韵 。遗憾没能留下一张照片,由于开上去手都在颤动。318川藏线以险著称 ,因地势险要路况也极其繁杂,所经沿途交警部分设有很多安全警示标示,这是曾经经在巴塘发生的一路年夜变乱 ,为能对于所经车友能起到警示作用,交警同道直接将其时变乱报废车辆直接用作展示提示。达到芒康,我信赖这是天下最脏的一辆Z03 ,但我也信赖这是天下游走在318川藏线的第一辆合创 。达到芒康,这是从出发最先里程焦急最严峻的一次,所剩电量不足15% ,还好找到一个田舍酒店举行住宿休整趁便充电 ,但因为使用的是便携式随车充,充电效率确凿不高,当晚破费20元电量到达60%。穿过这座牌楼 ,便暗示咱们已经正式进入西藏,芒康是西藏昌都的一个县城,这里风气朴素 ,景致柔美。藏区的气候确凿变化莫测,昨天还偶然阳光亮媚,而今天却白雪茫茫 ,谁还能熟悉这是一辆合创小CAN?没有防滑链只能暂时驻足择机再出发 。在整个路途中,我最担忧的照旧车辆行驶能力以及路况安全的问题,究竟是第一次自驾318川藏线 ,而且照旧一辆电动车。路况繁杂也只是以前听伴侣简朴说过罢了,但到底碰面临如何的驾驶情况底子没底。另有这辆电动车充电续航能力的问题,现实续航体现到底怎样?沿途是否有大众充电桩?假如没有电了停在路上应该怎样应急?这些都是未知……尚未到雅江时 ,藏区的伴侣听我说开的是一辆电动车就直接劝我返程 ,但我的性格就是如许“明知山有虎,倾向虎山行”,越是未知的事物我就越想去挑战一下 。

 

达到巴塘 ,回过甚细心一想实在以上的挂念彻底是过剩的,一起上咱们在大众充电站熟悉了很多开着电动车自驾西藏的车友。这时期我统共充电5次,除了芒康大众充电桩较少在藏族老乡家里经由过程便携式充电器充了两次电 ,其余三次我都是在大众高压充电桩举行的充电,充电效率多数在三四十分钟可以到达85%的电量。实在只要在出发前只管即便作好预备以及充电计划,电动车进藏彻底没有任何问题 。另有建议各人只管即便不要夜间驾车更不要盲目赶路 ,藏区风沙扬尘太年夜夜晚能见度极低,安全才是最主要的 。

 

末了,但愿身旁的伴侣们 ,愿你在家朝九晚五时能静下心来念书或者思索,又能在浪迹天际旅行时换个角度看世界,英勇地面临本身 ,走出去测验考试以及选择 ,走遍万水千山,获得更好的本身。人生本该自由,乘兴而去,纵情而归 ,不要问在哪里?不要问去哪里?只要在路上…

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